88年前 南昌曾建世界最大航空風(fēng)洞
來(lái)源： 江南都市報(bào) | 日期： 2025年06月25日 | 制作： 肖琳琪 | 新聞熱線： 0791-86849110
舊址位于現(xiàn)北京西路與丁公路交叉路口附近 由清華大學(xué)建設(shè) 如今還原建設(shè)工作開啟 記者現(xiàn)場(chǎng)探訪揭秘其背后的故事
6月24日上午，南昌街頭，車來(lái)人往，北京西路與丁公路交叉路口，看似普通的十字路口，煙火氣中承載著一段無(wú)法忘卻的歷史。1937年，清華大學(xué)在南昌建設(shè)了15英尺航空風(fēng)洞，當(dāng)時(shí)，世界著名航天工程學(xué)家馮·卡門教授應(yīng)邀赴南昌參觀清華大學(xué)15英尺風(fēng)洞的建設(shè)，他評(píng)價(jià)說：“南昌風(fēng)洞是（當(dāng)時(shí)）世界上最大的風(fēng)洞之一！”在抗戰(zhàn)時(shí)期，南昌航空風(fēng)洞被炮火炸毀，但其研究成果為航空事業(yè)的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。如今，南昌著手開展風(fēng)洞舊址規(guī)劃建設(shè)工作，還原南昌航空風(fēng)洞歷史風(fēng)貌，重現(xiàn)歷史風(fēng)采。讓我們一起探訪南昌航空風(fēng)洞舊址，了解其背后的故事。
文／圖 謝竟 楊燕萍 江南都市報(bào)全媒體記者章娜（史料圖片由南昌市史志辦公室提供）
南昌航空風(fēng)洞史料圖。
航空風(fēng)洞舊址位于現(xiàn)在的北京西路與丁公路交叉路口以北，合圍區(qū)域大致為北京西路輔路、地鐵1號(hào)線丁公路北站2號(hào)出口、3號(hào)出口以及大院第二社區(qū)1號(hào)樓、3號(hào)樓。
南昌航空風(fēng)洞舊址
你知道嗎？20世紀(jì)30年代，南昌曾建設(shè)了當(dāng)時(shí)世界上最大的航空風(fēng)洞之一，足以見證當(dāng)年南昌航空事業(yè)發(fā)展的輝煌歷史。
南昌市史志辦會(huì)同有關(guān)部門多方查證，并經(jīng)清華大學(xué)校史專家確認(rèn)，航空風(fēng)洞舊址位于今北京西路與丁公路交叉路口以北，涉及合圍區(qū)域大致為北京西路輔路、地鐵1號(hào)線丁公路北站2號(hào)出口、3號(hào)出口以及大院第二社區(qū)1號(hào)樓、3號(hào)樓。
6月24日上午，北京西路一側(cè)的人行道上，人來(lái)人往。誰(shuí)承想，這里還承載著一段不為知的歷史故事。
何為航空風(fēng)洞？
南昌市史志辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，1931年“九一八”事變爆發(fā)后，“航空救國(guó)”成為當(dāng)時(shí)震撼全國(guó)的呼聲。航空是工程領(lǐng)域的前沿學(xué)科，中國(guó)相關(guān)科研起步晚、基礎(chǔ)薄弱，如何盡快趕上國(guó)際水平，研究方向與切入點(diǎn)的選擇非常重要。當(dāng)時(shí)各國(guó)都根據(jù)自己的需求，建造相應(yīng)規(guī)模的航空風(fēng)洞。小型風(fēng)洞主要用于基礎(chǔ)研究和先進(jìn)氣動(dòng)技術(shù)探索，多學(xué)科研究及CFD驗(yàn)證；中型風(fēng)洞主要用于中小型飛行器選型、校核和定型試驗(yàn)，先進(jìn)氣動(dòng)技術(shù)的驗(yàn)證；大型風(fēng)洞主要用于大型飛行器的選型、校核和定型試驗(yàn)等。風(fēng)洞越大，試驗(yàn)?zāi)Ｐ统叽缇驮酱?，模型保真度就越高，試?yàn)數(shù)據(jù)就越可靠。但是風(fēng)洞尺寸越大，建設(shè)難度越大、運(yùn)行成本就越高，這就要求權(quán)衡模擬準(zhǔn)確度、可行性與經(jīng)濟(jì)性，合理確定風(fēng)洞尺寸。
航空風(fēng)洞建設(shè)與航空研究所
當(dāng)年南昌為何能建設(shè)一個(gè)“世界一流”的航空風(fēng)洞，讓我們翻開歷史的卷章，探尋其中的故事。
史料記載，從1933年開始，清華大學(xué)著手開展航空風(fēng)洞調(diào)研工作。1934年秋，開始風(fēng)洞設(shè)計(jì)，決定參考加州理工學(xué)院風(fēng)洞的設(shè)計(jì)思想，采用最先進(jìn)的回流式風(fēng)洞。但根據(jù)中國(guó)的實(shí)際情況，在滿足精度的條件下，綜合考慮經(jīng)費(fèi)、工期等因素，確定清華大學(xué)所建風(fēng)洞為小型實(shí)驗(yàn)風(fēng)洞，風(fēng)洞直徑為5英尺。設(shè)計(jì)制造工作由王士倬教授主持，張捷遷協(xié)助繪圖。1935年4月，設(shè)計(jì)工作完成。1936年4月24日，風(fēng)洞建成運(yùn)行。這是我國(guó)自行研制的第一座風(fēng)洞，標(biāo)志著中國(guó)航空學(xué)術(shù)研究進(jìn)入到一個(gè)新的階段。
清華大學(xué)5英尺風(fēng)洞建成至平津淪陷后被毀，運(yùn)行一年有余，時(shí)間并不長(zhǎng)。但卻開展了一系列空氣動(dòng)力學(xué)方面的研究，是當(dāng)年工程學(xué)界一大事件。
由于清華大學(xué)在5英尺風(fēng)洞研制上已取得初步成果，計(jì)劃建造更大的第二個(gè)風(fēng)洞?？紤]到華北局勢(shì)日益惡化，而南昌是當(dāng)時(shí)中國(guó)航空中心之一，有許多航空制造、機(jī)械、教育機(jī)構(gòu)，清華大學(xué)決定將第二個(gè)風(fēng)洞建在南昌。同時(shí)，以機(jī)械系航空組為基礎(chǔ)，在南昌籌建清華大學(xué)航空研究所。
風(fēng)洞設(shè)計(jì)工作首先遇到的是人員不足問題。清華大學(xué)決定取消航空機(jī)械工程組第一屆學(xué)生畢業(yè)考試，省出全部人力和時(shí)間，師生協(xié)力設(shè)計(jì)大風(fēng)洞。
1936年6月，華敦德、馮桂連、殷文友3位教授在助教張捷遷、顧逢時(shí)的協(xié)助下，組織航空組四年級(jí)學(xué)生參與工作，分工合作，在一個(gè)月之內(nèi)完成了15英尺風(fēng)洞初步設(shè)計(jì)。其中，華敦德?lián)物L(fēng)洞的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，張捷遷及同學(xué)數(shù)人協(xié)助；馮桂連負(fù)責(zé)喉口部分及支柱設(shè)計(jì)，助教顧逢時(shí)及同學(xué)數(shù)人協(xié)助；殷文友帶領(lǐng)同學(xué)數(shù)人設(shè)計(jì)螺旋槳，后又有助教陳文龍協(xié)助。清華大學(xué)的風(fēng)洞設(shè)計(jì)，大致參考了由世界著名航天工程學(xué)家馮·卡門教授設(shè)計(jì)的加州理工學(xué)院風(fēng)洞。
1936年11月，清華大學(xué)在南昌成立航空研究所，工學(xué)院院長(zhǎng)顧毓琇教授任所長(zhǎng)，機(jī)械系主任莊前鼎教授任副所長(zhǎng)，華敦德博士任空氣動(dòng)力學(xué)教授。當(dāng)月9日，風(fēng)洞的地基工程開始動(dòng)工，清華大學(xué)委托華敦德與張捷遷負(fù)責(zé)監(jiān)造工作。
烽火中被炸毀但影響深遠(yuǎn)
回首這珍貴的歲月，當(dāng)年清華大學(xué)的專家學(xué)子在南昌這片熱土刻苦鉆研，播撒希望，令人心潮澎湃。
1937年“七七事變”爆發(fā)后，日本帝國(guó)主義開始實(shí)施策劃已久的全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，南昌遭到頻繁轟炸，清華大學(xué)的航空研究與教學(xué)均受影響，但風(fēng)洞建造工程仍加緊推進(jìn)。南昌風(fēng)洞直徑15英尺（約4.5米），全長(zhǎng)180英尺（約54米），寬77英尺（約23米），距地面高40英尺（約12米）。
1937年7月9日，馮·卡門教授應(yīng)邀赴南昌參觀清華大學(xué)15英尺風(fēng)洞的建設(shè)，他評(píng)價(jià)說：“南昌航空風(fēng)洞是（當(dāng)時(shí)）世界上最大的航空風(fēng)洞之一，比加州理工學(xué)院的風(fēng)洞還要大50%。”
1937年12月初，大風(fēng)洞全部土木工程大致完成，訂購(gòu)的風(fēng)洞馬達(dá)等亦運(yùn)抵香港。1938年1月，鋼筋混凝土部分完成。遺憾的是大風(fēng)洞于1938年3月遭日本軍機(jī)轟炸，不幸被毀。
1938年4月，清華大學(xué)航空研究所及航空組被迫遷往四川成都，致使即將完工的大風(fēng)洞工程功敗垂成。
“盡管南昌風(fēng)洞還未投入使用即被炸毀，但清華大學(xué)這一研究成果，標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)進(jìn)入了新階段，為當(dāng)時(shí)我國(guó)航空學(xué)科的發(fā)展及人才培養(yǎng)作出了重要貢獻(xiàn)。”南昌市史志辦公室相關(guān)人員表示，這段歷史可以說是影響深遠(yuǎn)。
實(shí)際上，南昌航空風(fēng)洞的建設(shè)，也為新中國(guó)成立后，南昌航空事業(yè)的快速發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)。
念念不忘，必有回響！目前，記者從南昌市有關(guān)部門獲悉，南昌航空風(fēng)洞舊址附近將會(huì)修建紀(jì)念設(shè)施，同時(shí)布設(shè)南昌風(fēng)洞歷史展覽，重新點(diǎn)燃這段歷史的榮光，為英雄城再添一張文化名片。
值班編輯：傅藍(lán)天
值班審核：周艷華
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