橫跨玉帶河73載 南昌彭家橋?qū)ⅰ懊撎Q骨”

來源:  江南都市報     |    日期:  2025年06月30日     |    制作:  肖琳琪     |    新聞熱線:  0791-86849110

  新建雙向八車道橋梁 施工采用“掛圖作戰(zhàn)”確保3個月完工

  有著73年歷史的彭家橋,作為南昌市重要的交通樞紐和城市記憶載體,即將啟動改造升級。6月26日,記者從彭家橋改造項目新聞發(fā)布會上獲悉,該橋中幅老橋?qū)嵤┰徊鸪亟?,新建橋梁設(shè)計為雙向八車道,工期約3個月。施工期間,北京東路(洪都中大道至上坊路段)將實行全封閉交通管制,禁止車輛及行人通行。

  文/圖 皮婉婷 江南都市報全媒體記者章娜

  ▲ 改造前的彭家橋。

  ▲ 改造后的彭家橋(效果圖)。

  ◎服役70余年,彭家橋改造迫在眉睫

  彭家橋位于南昌市交通繁忙的北京東路上,橫跨玉帶河。該橋始建于1952年,由中幅石拱老橋和2007年拓寬建設(shè)的兩側(cè)鋼筋混凝土輔道拱橋組成,是南昌市東西方向的重要交通樞紐。

  在新聞發(fā)布會上,南昌市城市管理和綜合執(zhí)法局黨組成員、副局長孫新初介紹,“橋梁老兵”彭家橋已服役70余年,如今不堪重負(fù)。長期以來,其中幅老橋承擔(dān)著主要機動車通行任務(wù),但設(shè)計和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)已遠(yuǎn)落后于當(dāng)前交通需求。由于長期超負(fù)荷運行,部分橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重病害,承載能力明顯下降。專業(yè)檢測顯示,彭家橋被鑒定為D類橋梁,存在石材風(fēng)化斷裂、側(cè)墻外鼓、砂漿層脫落、橋面鋪裝局部凹陷坑槽、橋欄桿脫榫松動及飾板缺失等問題。

  值得注意的是,橋底正下方就是地鐵1號線隧道,橋基礎(chǔ)底與地鐵結(jié)構(gòu)頂部的凈距僅有4.7米。中幅老橋若出現(xiàn)結(jié)構(gòu)失穩(wěn),將直接威脅地鐵運營安全。同時,橋兩側(cè)緊鄰大型截污箱涵,其安全也依賴于橋梁的穩(wěn)定性。綜合橋梁自身結(jié)構(gòu)病害、基礎(chǔ)擾動風(fēng)險、遠(yuǎn)超原設(shè)計荷載的實際運營荷載,以及保障地鐵、截污箱涵和公共安全的需要,實施改造已迫在眉睫。

  相關(guān)部門經(jīng)研究決定,將對彭家橋病害嚴(yán)重的中幅老橋進(jìn)行原位拆除重建,同時保留利用兩側(cè)狀況良好的輔道橋。

  ◎工期約3個月,新橋設(shè)計為雙向八車道

  孫新初表示,本次改造工程的核心是對中幅老橋進(jìn)行徹底拆除,并在原址上新建一座更安全、更可靠、通行能力更強的現(xiàn)代化橋梁。新建橋梁全長約39米,寬度為30.5米,設(shè)計為雙向八車道,直接跨越玉帶河,避免在河道中設(shè)置橋墩,最大限度減少對河道和地鐵的影響。

  “此次改造是消除重大安全隱患、保障城市生命線安全、回應(yīng)市民安全出行關(guān)切的必然選擇。”孫新初介紹,改造工程預(yù)計7月1日進(jìn)場施工,工期約3個月。施工期間,北京東路(洪都中大道至上坊路段)將實施全封閉交通管制,禁止車輛和行人通行。

  記者了解到,作為南昌市城建口重大重點項目,彭家橋改造項目實行“掛圖作戰(zhàn)”和紅黃燈預(yù)警管理機制,現(xiàn)場督查項目關(guān)鍵節(jié)點進(jìn)展。南昌市重點公共建設(shè)項目管理中心將對臨近期限未完成節(jié)點任務(wù)的發(fā)出“黃燈”提醒,對超期未完成的發(fā)出“紅燈”警示。針對項目推進(jìn)不力或服務(wù)保障不到位的單位,將采取催辦問責(zé)措施督促責(zé)任單位落實整改,確保項目按計劃推進(jìn)。此外,還將組建項目推進(jìn)專班,全程跟蹤督導(dǎo),有效推動工程進(jìn)展。

  ◎封閉道路施工改造是最優(yōu)的交通組織模式

  為何采用封閉道路施工方式進(jìn)行彭家橋拆除重建?南昌軌道交通集團有限公司總工程師胥明表示,封閉施工是目前最優(yōu)的交通組織方案。彭家橋拆除和重建工程涉及管線遷改、地面注漿加固、樁基施工、承臺建設(shè)、圍堰搭建、橋梁拆除、鋼箱梁吊裝及焊接等多項復(fù)雜工序。此外,北京東路高峰時段雙向車流量高達(dá)5500輛/小時,交通壓力極大。若不采取封閉道路的施工方式,周邊區(qū)域人車混行將帶來嚴(yán)重安全隱患。經(jīng)綜合研判,最終決定對北京東路實施封閉施工。

  胥明進(jìn)一步指出,封閉施工具有以下優(yōu)勢——

  【降低安全風(fēng)險】彭家橋老橋為石拱橋,結(jié)構(gòu)病害較多,基礎(chǔ)擾動風(fēng)險大。封閉施工能有效減少安全隱患。若采用分段分幅拆除,橋梁整體受力將發(fā)生顯著變化,可能導(dǎo)致橋梁倒塌,并對下方的攔污箱涵及河道行洪造成嚴(yán)重影響。

  【滿足建設(shè)需求】根據(jù)周邊環(huán)境、北京東路交通流量及規(guī)劃要求,新橋需原位復(fù)建,必須徹底拆除老橋后方可施工。

  此外,封閉施工可縮短工期至少3個月。工程將充分利用暑假期間推進(jìn)橋梁建設(shè),最大限度減少對居民生產(chǎn)生活的影響。

  值班編輯:傅藍(lán)天

  值班審核:周艷華

  值班編委:游靜



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